Каталог автомобилей ЗИЛ >
Предназначен для перевозки различных грузов по всем видам дорог.
|
Колесная формула
Масса перевозимого груза, кг
Масса снаряженного фургона, кг
Распределение нагрузки на дорогу от
снаряженной массы через шины, Н (кгс):
-передних колес
-заднего моста
Допустимая полная масса фургона, кг
Допустимые нагрузки на дорогу от полной
массы через шины, Н (кгс):
-передних колес
-заднего моста
Внутренние размеры грузового отсека, мм:
-длина
-ширина
-высота
Размеры заднего дверного проема, мм:
-ширина
-высота
Максимальная скорость, км/ч
Радиус поворота, м, не более
Контрольный расход топлива при V=60 км/ч (л/100 км)
Вместимость топливного бака, л
|
4х2
2700
4070
20700 (2070)
20000 (2000)
6950
23500 (2350)*
49000 (4900)
4000
1946
1949
1740
1655
95
7,0
12
125
|
|
Модель
Тип
Число и расположение цилиндров
Рабочий объем, л
Степень сжатия
Мощность, л.с./кВт
при мин. -1
Крутящий момент, кгс.м/Н.м
-при мин-1.
Каталитический нейтрализатор отработавших газов.
|
Д-245.12С ММЗ
дизельный
L4
4,75
15,1
108,8/80
2400
35/350
1300-1700
|
*перераспределение максимальных нагрузок на оси должно соответствовать полной массе 6950 кг.
Предусматривается также установка дизельных двигателей: ММЗ Д-245.11 Е2 (80 кВт) и ММЗ Д-245.9 Е2 (100 кВт).
При этом фургоны, соответственно, имеют обозначения: ЗИЛ-53011Р и ЗИЛ-5301Р1.
По специальному заказу модель может поставляться с двигателями при их наличии: САТ-3054 (135л.с.), VAMO (120л.с.).
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
СРЕДСТВО ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
Электрофакельный подогреватель в впускном трубопроводе двигателя.
СЦЕПЛЕНИЕ
Фрикционное, сухое, однодисковое, с периферийным расположением нажимных пружин. Привод - гидравлический с пневмоусилителем.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Механическая, трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами инерционного типа на II, III, IV и V передачах. Управление коробкой передач - качающимся рычагом. Допускается отбор мощности до 22 кВт.
Передаточные числа коробки передач:
Первой 6,45
Второй 3,56
Третьей 1,98
Четвертой 1,275
пятой 1,00
заднего хода 6,15
ВЕДУЩИЙ МОСТ
Одноступенчатый гипоидный.
Передаточное число: 3,273.
Дифференциал шестеренчатый, конический.
Полуоси разгруженного типа.
КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА
Открытая, со скользящим шлицевым соединением и промежуточной опорой. Карданные шарниры на игольчатых подшипниках.
КОЛЕСА И ШИНЫ
Колеса дисковые 6,5Jх16Н2.
Шины бескамерные, 225/75R16C.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм с гидравлическим усилителем. Положение рулевого колеса регулируется по углу наклона и высоте. На колонке установлено блокирующее противоугонное устройство.
| |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
С гидравлическим двухконтурным приводом и пневмоусилителем. Передние тормозные механизмы дисковые, задние - барабанные. Тормозные механизмы заднего моста оборудованы автоматическим регулятором тормозных сил. Стояночный тормоз с приводом на колодки задних колес.
СИСТЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Однопроводная, с номинальным напряжением 12 В. Стартер напряжением 24 В. Аккумуляторных батарей две напряжением 12 В. Генератор переменного тока. Предусмотрена возможность установки радиоприемника.
КУЗОВ-ФУРГОН
Изготовлен из штампованных панелей, кабина и грузовой отсек разделены глухой перегородкой. Кабина трехместная. Сиденье водителя отдельное, имеет механизм подрессоривания с регулируемой жесткостью в зависимости от массы водителя. Регулируется сиденье в горизонтальном и вертикальном направлении, а также по углам наклона подушки и спинки. Пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое. Отопитель кабины включен в систему охлаждения двигателя. Стеклоочиститель трехщеточный с электрическим приводом. Омыватель ветрового стекла с электроприводом.
Грузовой отсек имеет двустворчатую заднюю дверь.
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
По желанию заказчика фургон может быть оборудован дополнительной сдвижной боковой дверью.
|
|
